除了轻之外 全铝车体还有什么值得骄傲？

    时下消费者习惯将车身造型、发动机动力、车内配置视为购车的主要考量因素，而汽车厂家也喜欢在互联网化、智能化、电动化等作为主要的发展方向。整个中国汽车行业，似乎都忽视了一个对汽车发展影响更为深远，并且在世界范围内探索已久的话题——汽车轻量化。 

    “全铝车身”指的是在白车身上运用铝合金材料，白车身指的是车身主体框架结构，并不包含开闭件的四门两盖（前后四门、引擎盖、尾门或者尾箱盖）。而针对白车身进行减重，其效果是显而易见的——捷豹XFL白车身重量仅为297kg。即使四门继续采用了钢制材料，捷豹XFL依然能做到全车减重190公斤，而路虎第四代揽胜也采用了全铝白车身，成功实现了近200kg的轻量化。 

    与只对车身覆盖件进行全铝化的车型相比，采用全铝白车身的减重效果更明显，而且制造难度以及成本也更高。目前市面上大的部分中大型豪华轿车，其白车身材质依然是采用以钢材为主的钢铝合金车身。唯独捷豹XFL依然坚持选用铝合金作为主要材料。 

更有针对性的多种铝合金